鋼鐵業國際化十年之路不鏽鋼管至今還未有成（chéng）功的模板

近期福耀美國建廠的新聞一石激起千層浪（làng），關於製造業走出去的思考也沸沸揚揚。事實上，的鋼鐵業在十年前就已經邁出了（le）國（guó）際化的（de）步伐，但受限於方方麵麵（miàn）的原因，至今還未有成功的模板。

鋼鐵業國（guó）際化的背景（jǐng） 0635-/8881176 18563551666“當年選擇去海外建廠主要的原因還是資源，就是鐵礦石的（de）價格太受製於外礦，咱們（men）太吃虧。”華北某（mǒu）大型（xíng）鋼企宣傳部負責人對新金（jīn）融觀察記者表示。的確，很長一段時間（jiān）內，鋼（gāng）廠對海外鐵礦石嚴重依賴。公開資料顯示，是世界上大鐵礦石消費國，但因為鐵（tiě）礦資（zī）源有限，就不得不（bú）高價進（jìn）口外（wài）礦。“說有限其實也不有限，是符合要求的富礦的（de）數量（liàng）有限。”前述宣傳部（bù）人員坦言。本來價格就高，加上遠途的運輸費用和相關的關稅，使（shǐ）得礦價成為鋼廠不能承（chéng）受之重。於是，有實力的大企業開始伺機（jī）而動。我國鋼鐵企業海（hǎi）外建鋼廠早始於2007年，寶鋼集團與淡（dàn）水河穀合資（zī）組建（jiàn）寶鋼CSV鋼鐵。除（chú）了對資源的考慮（lǜ），海外國家（jiā）地區與（yǔ）鋼廠之間的貿易摩擦也在一定程度上促進了後者走出去的決心。僅2011年一年，國內鋼材出口遭遇的反傾銷調查涉案金額就高達5192萬美元。在走出去目的地的（de）選擇上，很多鋼廠都傾（qīng）向於東南亞、非洲等地區的國家，尤其是柬埔寨、印尼、越南（nán）等鐵礦石（shí）產量相（xiàng）對比（bǐ）較豐富的國家（jiā）。“在（zài）三大礦（kuàng）掌（zhǎng）握全（quán）球大部分鐵礦資源的時候，在東南亞這種地方建廠還是不（bú）錯的。”前述宣傳人員說。之所以這麽說，是因為在這些地區勞動（dòng）力相對豐富，人力成本不會那麽高。“如果去發達國（guó）家建廠，本身他們的需求就弱（ruò），環（huán）保（bǎo）要求還比較高，人工成本也高，所以不劃算。”海（hǎi）外建廠的艱辛“看看國內鋼廠這些年走出去的經曆（lì），可（kě）以用步履維艱來形容，與其說咱們沒有能力做好，不如說咱們把這個過程估計得太簡單了。”一位業內人士對新金融觀察記者表示。在實際的（de）操作中，每一個走出去的（de）鋼企（qǐ）都（dōu）會麵臨不同的問題，有（yǒu）的時候甚至要背負（fù）更大的（de）風險。大的一個問題就是對當地政（zhèng）策的熟悉程度。一位鋼企的中層領導曾對新金融觀察（chá）記者（zhě）表示過：“雖然前期也會做（zuò）很多調查，對當地的法律法規、相（xiàng）關政策、風俗習慣做細致的研究，但還是會遇到一些（xiē）始料未及的（de）問題。”比如，有些國家非常（cháng）重視環保，尤其對國投資行為（wéi）的（de）環保要求更高，如果企業（yè）對這種（zhǒng）情況沒有充分地了解（jiě）和認識，後果會很嚴重。“就曾經有國內鋼廠因為沒（méi）有充分考慮海外建廠（chǎng）當地（dì）的生態（tài）環境（jìng），導致後（hòu）廠子好（hǎo）不容易建起來了，但收益甚至都不夠支付環保費用。”該中層（céng）領導表示。鋼鐵業國際化十年之路不（bú）鏽鋼管至今還未有成功的模板